Объем кузова самосвалов в кубах
Перевозка сыпучих грузов в настоящее время осуществляется, в основном, самосвалами. Объёмы кузовов всех самосвалов измеряют в кубических метрах или в кубах (просторечие).
Характеристики кузовов некоторых типов отечественных самосвалов
К самосвалам относятся не только автомобили с опрокидывающимся кузовом, но и полуприцепы, оснащённые самосвальными кузовными устройствами. Использование полуприцепов выгодно в случаях, когда нужно транспортировать большие объёмы сыпучих продуктов. А когда вам понадобится самосвал, то вы всегда можете заказать у нас услугу аренды самосвала.
Так, если объём кузова автомобиля Тонар 85791 – 0000020 составляет 16 м³, то полуприцеп этого же производителя Тонар 95234 – 0000030 способен вместить 43,5 м³ весом до 45 т. Конечно, автомобиль с полуприцепом не обладает манёвренностью кузовного самосвала, но на ровной дороге при хороших подъездных путях его преимущество неоспоримо.
Некоторые автомобили объёмом кузова в кубах не уступают полуприцепам. Карьерный самосвал Тонар-45251 берёт на борт до 45 м³ груза (с задним откидным бортом). Однотипный самосвал для перевозки скальных валунов (без заднего борта) оснащён кузовом объёмом 27 м³.
Не менее производительны в перевозке сыпучих грузов и автомобили КАМАЗ. Объём кузова самого малого самосвала этого бренда — двухосной модели КАМАЗ 43255 — составляет 6 кубов при грузоподъёмности 7,7 т. Самый вместительный кузов (20 м³) у четырёхосного самосвального грузовика КАМАЗ-65201. Грузоподъёмность этого гиганта — 25,5 т.
Таблица объёмов кузовов некоторых отечественных самосвалов
| Тип автомобиля | Объём кузова | Грузоподъёмность |
|---|---|---|
Самосвал «Тонар» 85791 – 0000020 | 10,5 м³ | |
| Самосвал «Тонар 6528» | 16 м³ | |
| Самосвал «Тонар 8579 – 0000030» | 12,34 м³ | |
| Полуприцеп «Тонар 95234 – 0000030» | 43,5 м³ | 45 т |
| Карьерный самосвал «Тонар-45251» | 45 м³ | 45 т |
| КАМАЗ-43255 6 м³ 7,7 т. | 6 м³ | 7,7 т. |
| КАМАЗ-65115 10 м³ 15 т. | 10 м³ | 15 т. |
| КАМАЗ-6520 12 м³ 20 т. | 12 м³ | 20 т. |
| КАМАЗ-65201 16/20 м³ 25,5 т. | 16/20 м³ | 25,5 т. |
Технология изготовления кузовов
Производство кузовов для современных самосвалов требует организации сложного производства, связанного с обработкой крупноформатной листовой стали. Производители самосвалов нередко заказывают и закупают кузова у специализирующихся на этой продукции компаний.
Для серийного выпуска кузовов необходимо:
- листогибочное и газорезательное оборудование;
- высокопрочная легированная сталь европейского производства твёрдостью НВ450;
- рабочая документация на кузова.
Сложность изготовления кузовов самосвалов заключается в том, что для большой грузоподъёмности самосвала необходим максимально облегченный кузов, который должен выдерживать эксплуатацию в течение многих лет без деформаций и повреждений.
При транспортировке скальных обломков весом в несколько тонн, сбрасываемых ковшом экскаватора в кузов самосвала, повреждений избежать проблематично. Но и увеличивать толщину стальных бортов нельзя, поскольку в этом случае снижается грузоподъёмность автомобиля. Выходом является закупка импортной износостойкой стали, производство которой в России не налажено.
Изготовление кузовов начинают на раскройном участке. Готовые детали после резки передают на листогибочный пресс, где на деталях формируются конструкционные и армирующие гнутые элементы. Производят контрольную сборку кузова. Если изделие можно транспортировать, его собирают окончательно, сваривают, красят и отправляют заказчику.
Кузова, которые не подлежат транспортировке в собранном виде из-за больших габаритов (например, для карьерных самосвалов), вновь разбирают и отправляют в деталях автопроизводителю. Там бригада кузовщиков собирает его, окончательно сваривает и красит.
nerud-expert.ru
Самосвальные прицепы ТОНАР 9523
- Подробности
- Категория: Различная спецехника
- Опубликовано: 14.03.2018
- Общее описание
- Технические характеристики
- Основные узлы
- Модификации
Тонар 9523 — серия самосвальных прицепов для перевозки самых разнообразных грузов. Различные прицепы серии имеют различный объем кузова и разную грузоподъемность. Отличаются они так же и типом разгрузки. Практически все прицепы серии имеют самосвальную систему, что значительно облегчает разгрузочные работы, а благодаря различным вариантам разгрузки в разных модификациях можно с легкостью подобрать необходимый вариант.
МЗ Тонар — производственная компания, располагающаяся в городе Серпухов, в Московской области. С 1990 года она выпускает различные прицепы для автомобилей с каждым расширяя свою производственную линейку. МЗ Тонар одна из немногих компаний в России, готовых предложить весь спектр самосвальной продукции под любой тип грузов от зерновозов до перевозки инертных грузов, при этом все характеристики соответствуют стандартам нагрузки на оси для дорожного движения в России.
Технические характеристики
Стандартная модель Тонар — 9523
- Длина — 8920
- Ширина — 2550
- Высота — 3150
- Толщина стенки борта — 7мм
- Толщина дна — 9 мм
- Масса — 7680 кг
- Максимальная масса груза — 31320 кг
- Количество осей — 3
- Нагрузка на заднюю тележку — 27 000 кг
- Нагрузка на ось — 9 000 кг
- Нагрузка на сидельный тягач — 10 500 кг
- Объем кузова — 28 кубометров
- Максимальная транспортная скорость — 100 км/ч
- Колеса — 11.75×22.5 однодисковые
- Шины — Бескамерные 385/65R 22,5
- Рабочая колея — 2040 мм
Основные узлы
- Оси — на самосвальный прицеп устанавливаются оси собственного производства модели 1042
- Подвеска — зависимая, на продольных упругих рычагах с пневматическими упругими элементами.
- Амортизаторы — телескопические гидравлические.
- Опорное устройство — рассчитано на все в 24т
- Тормозная система:
- Рабочая — С двухпроводным пневматическим приводом c электронным управлением EBS конфигурации 2S/2M действующей на тормозные механизмы барабанного типа;
- стояночная — механический привод с пружинными энергоаккумуляторами на средней и задней осях и пневматическим ручным краном управления;
- аварийная — механический привод с пружинными энергоаккумуляторами на средней и задней осях к тормозным
механизмам колёс.
Основные модификации
Существует более двух десятков различных модификаций данного самосвала, большинство из них отличаются объемом кузова, надстройками, массой груза и стороной разгрузки. Перечислим основные из них.
Тонар 9523 с надставными бортами — имеет точно такие же характеристики как и основной самосвал, однако за счет наращенных бортов увеличился объем прицепа до 43 кубометров. Данная модификация идеально подходит для перевозки металлолома, а так же сыпучих грузов с низкой плотностью, например зерно или овощи.
Тонар 95234 повышенной грузоподъемности с боковой разгрузкой — отличается от стандартной модели количеством осей, которых тут на 1 одну больше, благодаря чему, прицеп его можно использовать на дорогах общего пользования, при это вкладываясь по нормативам по нагрузке на одну ось. Общий объем достигает 58 кубометров, максимальная масса груза — 46 тонн.
Тонар 952342/44 зерновоз — данная модель так же имеет 4 оси как предыдущей версии, точно такую же грузоподъемность в 46 тонн, однако имеет большой объем кузова: без надстроек 60 кубометров, с надстройками общий объем достигает 74 кубометров.
class=»eliadunit»>
Тонар 95235 — полуприцеп самосвал с донной разгрузкой. Предназначен в первую очередь для перевозки таких грузов как картофель и свекла. По массе груза его характеристики идентичны стандартному, но при этом его объем 47 кубов.
Тонар 95239 — полуприцеп самосвал с боковой разгрузкой для грузов высокой плотности. Общий объем — 25,5 кубометров. Максимальная масса груза — 31 тонна. Основная особенность это прицепа — герметичность, которая достигается благодаря натягиваемому тенту. Выпускается в двух вариантах с левой и правой стороной разгрузки.
Тонар 952362 — трехосный самосвал с задней разгрузкой. Объем кузова 40 кубометров, максимальная масса перевозимого груза до 43 тонн. Так же в первую очередь используется для перевозки сыпучих грузов высокой плотности, таких как щебень, песок, уголь.
Тонар 95236 — трехосный самосвал с боковой разгрузкой, имеет спаренные колеса, что позволяет ему использоваться на дорогах общего пользования. Один из самых больших в линейке моделей Тонар. Объем кузова — 61 кубометр, максимальная масса груза до 65 тонн. Идеально подходит для сыпучих грузов, а учитывая боковую разгрузку, может использовать практически везде, особенно отлично проявляет себя при ограниченном для разгрузке пространстве.
tehnorussia.su
|
tpk-avtomagnat.ru
Аренда 40 тонного самосвала — цена от 1500 руб/час
Аренда самосвала ТОНАР — видео
Самосвал ТОНАР объемом 30 или 40 кубов поможет перевезти тоннажный груз большого объема в нужное место. Грузоподъемность этих автомобилей зависит от количества осей тягача и полуприцепа и может составлять 30, 40, 50 и даже 60 тонн. Специальное оборудование позволяет спецтехнике произвести разгрузку кузова, благодаря чему снижаются трудозатраты и сокращается время выгрузки.
Самосвалы используются для транспортировки сыпучих и кусковых грузов. Также данный самосвал грузоподъемностью до 60 тонн способен проехать по любому бездорожью имея при этом достаточно хорошую маневренность.
Наша компания предлагает вам аренду спецтехники на выгодных условиях.
Преимущества аренды самосвалов ТОНАРОВ у нас:
- Мы предоставляем услуги спецтехники круглосуточно и без выходных.
- В стоимость аренды включены услуги квалифицированного водителя.
- В подавляющем большинстве случаев техника подается на объект в Москве в течение 1 часа после получения заявки.
- Вы можете выбрать наиболее удобную для Вас форму расчета.
- Обширный парк автомобилей с грузоподъемностью 30, 40, 50 и 60 тонн поможет подобрать оптимальный самосвал.
- Машина имеет допуск на территорию ТТК и Садового кольца.
Как выгодно заказывать услуги самосвала ТОНАР?
Чтобы пользоваться услугами по аренде на максимально выгодных условиях, станьте нашим постоянным клиентом. В этом случае для Вас будут доступны:
- услуги спецтехники, цена на которые до 30% ниже среднерыночной;
- приоритетная подача самосвала;
- возможность расчета по итогам месяца (обсуждается индивидуально).
По вопросам постоянного сотрудничества обращайтесь к менеджерам компании.
Хотим обратить внимание наших новых и постоянных клиентов, что мы предоставляем услуги не только аренда различной спецтехники, но и грузовые провозки по Москве и области. Более подробно о данной услуге можно узнать в соответствующем разделе нашего сайта.
multi-rent.ru
Персональный сайт — Тонар
Продукция компании Тонар, пользуется огромным спросом в нашей стране. И это обусловлено двумя моментами: достаточно широкий ассортимент, позволяющий подобать прицепную технику практически под любую транспортную задачу и низкая стоимость, которая позволяет конкурировать не только с импортными аналогами, но и с отечественной техникой.
ТЕНТОВЫЕ
Тонар-97461 c П — образным сдвижным тентом
П-образный сдвижной тент, борта, ворота.
Внутренняя длина 13.64 м. Грузоподъемность 27 тонн. Объем 86 или 89 куб. метров.
ТОНАР-974611
Полуприцеп тентованный с П-образным тентом, увеличенного объема.
Внутренняя длина 16.5 метров
Грузоподъемность 27 тонн
Объем 103 или 107 куб. метров.
Тонар-974612
Полуприцеп тентованный ЮМБО (Jumbo)
Грузоподъемность 24 тонны
Объем 114 куб. метров.
Тонар-974612СР
Полуприцеп — рулоновоз c П — образным сдвижным тентом.
Грузоподъёмность — 27,3т.
Объём — 86 куб.м.
Тонар-97461C
Полуприцеп тентованный со сдвижной крышей и сдвижными боковинами (штора)
Внутренняя длина 13,64 м.
Грузоподъёмность 27,90т.
Объем кузова: 86 или 89 м.куб.
Тонар-97461Б
Полуприцеп бортовой 2-х осный 97461Б — 13,6 м
Грузоподъемность — 26 тн
Тонар-97461Б
Полуприцеп бортовой 97461Б — 13,6 м
Грузоподъемность — 28,35т.
Тонар-97461БР
Полуприцеп бортовой для перевозки руллонов металла 97461БР — 13,6 м
Грузоподъемность — 28,35т
Тонар-9746
Двухуровневый изотермический полуприцеп
Грузоподъемность 26 тонн
Объем 85 куб. метров.
Тонар-974601
Грузоподъемность 20 тонн
Объем 50.8 куб. метров
ТОНАР 9746
Грузоподъемность 26,67 т
Объем кузова: 80 м.куб
ТОНАР 9746Т
Полуприцеп рефрижератор для перевозки мясных туш в подвешенном состоянии
Грузоподъемность 23,34 т.
Объем кузова: 80 м.куб.
Тонар- 9746
Полуприцеп-рефрижератор
Грузоподъемность 25,19т
Объем кузова: 80 м.куб
Тонар-974623 — Портовый
Полуприцеп-контейнеровоз универсальный портовый
Грузоподъемность 39 тн
ТОНАР 97462
Полуприцеп-контейнеровоз
Грузоподъемность 37,67
Тонар-974623
Полуприцеп-контейнеровоз универсальный
Грузоподъемность 33,0 т.
Тонар-94422
Грузоподъемность – 30 тн
Длина — 11 000 мм
Тонар-94424
Грузоподъемность – 40 тн
Длина — 12 005 мм
Тонар-95231
с распашными воротами.
Грузоподъемность – 44,47т.
Собственный вес – 11,83т.
Объём — 44,77куб.м.
Тонар-8579
Прицеп-самосвал 8579 двухосный
Грузоподъёмность прицепа, кг. — 12750
Объём кузова,куб.м. — 10,5
Масса снаряженного прицепа, кг — 5400
Тонар-9523
Грузоподъёмность – 26 840 кг
Собственный вес– 7 660 кг
Объём – 28 м3
Тонар-9523
Самосвальный полуприцеп с надставными бортами для перевозки сельхозпродукции
Грузоподъемность — 28,6 тн
Снаряженная масса — 8,4 тн
Объем кузова — 35,7 м
Объем кузова с надставными бортами- 45,7 м3
Тонар-95231
Грузоподъемность — 45,5т.
Собственный вес — 10,57т
Объём — 37 куб.м.
Тонар-95231
Полуприцеп-самосвал для перевозки угля
Грузоподъемность — 45т.
Собственный вес — 12т.
Объём — 43,5куб.м.
Тонар-9442
Полуприцеп-сортиментовоз
Грузоподъёмность — 30,61т
Собственный вес — 6,39т
Геометрический объём перевозимого груза — 58 м.куб.
Данная информация является cсправочной и неполной. О возможности и условиях поставки данной техники уточняйте у наших менеджеров по телефону.
Информация подготовлена на основе материалов с сайта производителя www.tonar.info
trailersib.narod2.ru
— ООО «ТСТ»
Тонар
Тонар разновидность самосвала отличающаяся от него другим типом опрокидывания груза. Его особенностью является то, что при разгрузке перевозимого груза кузов опрокидывается в бок. Данная характеристика служит дополнительным преимуществом, в том случае, когда отсутствует достаточно места для маневрирования автомобиля. Тонар подъезжает в необходимое место, высыпает кузов и едет дальше, без разворачивания и поворота.
Тонар — это универсальный грузовик, отличающийся высокими характеристиками эксплуатации, управляемости и маневренности. Приспособлены для ведения работ в трудных условиях и движению в труднопроходимых местах, что бесспорно делает выбор в их пользу.
Тонары очень частоприменяются в области строительства и используются для перевозки различных насыпных строительных материалов, вывоза строительного мусора, грунта, снега и т.д.
Тонары имеют возможностьтранспортировать большое количество тонн разнообразных грузов и приспособлены для ведения работ на абсолютно различных по размеру объектах, а также и на очень больших строительных площадках.
Основными преимуществами тонараявляются:
-
Разновидность кузовов как с задней, так и с боковой выгрузкой
-
Возможно обрабатывать кузов незамерзающим покрытием
-
Повышенная надежность узлов и большой запас прочности.
Наиболее распространенными считаются тонары с боковой разгрузкой – они обладают пониженным риском опрокидывания и способностью осуществлять выгрузку на небольшом участке. Объем заполненного тонара насчитывает около 12 тонн, а масса кузова составляет 15 кубических метров. Угол опрокидывания кузова составляет 40 градусов.
Тонарные полуприцепы и прицепы имеют большую сферу использования. К примеру, полуприцептонар для транспортировки угля имеет кузов с полукруглым сечением и имеющим объем около 40 кубических метров. Подобное сечение кузова дает возможность снизить собственный вес транспортного средства и соответственно увеличить разрешенную грузоподъемность.
Полуприцептонар для транспортировки металлолома. Кузов автомобиля имеет распашные ворота. Объем грузового отсека – 44,7 куб.м., грузоподъемность – 44,5 тонн. Полная масса полуприцепа не превышает 56,3 тонн. Производитель предлагает несколько вариантов полуприцепов самосвалов Тонар, предназначенных для транспортировки сыпучих грузов, в том числе сельхозпродукции.
tst36.ru
сколько кубов песка в самосвале?
Объем кузова самосвала, доставившего нерудный материал на объект, интересует каждого застройщика. В зависимости от модификации КамАЗа в него вмещается 10 – 6 кубов песка при стандартной влажности продукта. Парк спецтехники компании Нерудпоставка укомплектован легкими, тяжелыми грузовиками.
У данного поставщика нерудных материалов Подмосковья дешевле купить песок карьерный с доставкой на объект, благодаря прозрачной схеме услуги. Каждый клиент может пересчитать объем продукта, зная грузоподъемность ТС, насыпную плотность материала в его кузове. Адекватные водители знают о перемещаемых ими нерудных материалах практически все. Они помогут убедиться в качестве доставленного песка, соответствии реально доставленного продукта указанному в накладной количеству.
Сколько песка помещается в кузов?
При транспортировке нерудных материалов важны обе характеристики самосвала: вместительность кузова, грузоподъемность. Это обусловлено изменением насыпной плотности при выборе разной фракции, степени очистки продукта. Влажность сыпучего материала так же влияет на предельно допустимый объем загрузки.
Например, приобретая песок мытый цена за м3 которого выше прочих модификаций за счет минимального содержания сторонних примесей, заказчик должен быть уверен, что, дорогостоящий продукт доставлен ему в полном объеме.
Например, для 10 т грузовика расчеты показывают:
- при насыпной плотности 1,6 т/м3 спецтехника обладает запасом грузоподъемности при загрузке 6 кубов (вес продукта составит 9,6 т)
- увеличение плотности до 1,8 т/м3 сделает невозможным доставку этого же количества (перегруз 0,8 т)
При максимально возможной характеристике для песка 1,8 т/м3 в КамАЗ «десятитонник» поместится 5,5 куба, при минимальной 1,2 т/м3 целых 8 кубов. Самосвал грузоподъемностью 17 т способен за один рейс переместить 10 кубов сыпучего материала средней плотности. Для расчетов в пятне застройки достаточно поинтересоваться у водителя грузоподъемностью его ТС, взять из сопроводительной документации значение насыпной плотности продукта.
Какой спецтехникой осуществляется доставка песка?
Созданные для перемещения крупных объемов песка/щебня Тонары, способны за один рейс доставить 50 кубов продукта (автопоезд с боковой выгрузкой). В самосвальные прицепы этой компании помещается 40 кубов песка, в кузов 28 кубов продукта. Однако, для данной спецтехники требуются подъездные пути с зонами для разворота, маневрирования. Заказчику стоит сообщить диспетчеру компании, осуществляющей транспортировку нерудного материала на его объект о плотной застройке, сложном ландшафте, отсутствии подъездных путей на начальном этапе. Это поможет избежать сверхдальней выгрузки, требующей перемещения кучи продукта тачками в пятно застройки.
www.stroymens.ru